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如何維修齒輪油泵的零件

作者: 發布日期:2018-11-22 10:23:56

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  積極軸與襯套磨損后的修復;齒輪油泵積極軸與襯套磨損后,其配合間隔增大,必將波及泵油量。遇此,可采用修 積極軸或襯套的方式復原其正常的配合間隔。若積極軸磨損細微,只需壓出舊襯套后換上準則尺寸的襯套,配合間 隔便可復原到應許界線。若積極軸與襯套磨損要緊且配合間隔要緊超標時,不僅要調換襯套,并且積極軸也使用鍍 鉻或顛簸堆焊法將其直徑加大,而后再磨削到準則尺寸,復原與襯套的配合要求。
如何維修齒輪油泵的零件
  光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕;殼體裂紋有用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須密切而元氣孔,與泵蓋融合面平面 度偏差不大于0.05毫米。積極軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕;積極軸襯套孔磨損后,有用鉸削方式鏟除磨損蹤跡 ,而后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法鏟除磨損蹤跡,而后按鉸削后孔的本質尺寸配制從動 軸
  泵殼內腔的修繕;泵殼內腔磨損后,通常采用內腔鑲套法修復,行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后, 將內腔搪5、閥座的修繕:限壓閥有球形閥以及柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,而后用金 屬棒悄悄敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損要緊,可先鉸削除掉磨痕,再用上法使之密合。柱塞式 閥座磨損后,可納入少量氣門砂實行研磨,直到密合為止。
  勞動平面的修繕:若泵蓋勞動平面磨損較小,有用手工研磨法鏟除磨損蹤跡,即在平臺或厚玻璃板上放少量氣 門砂,而后將泵蓋放在上頭實行研磨,直到磨損蹤跡鏟除,勞動表面平坦為止。當泵蓋勞動平面磨損深度超出0.1 毫米時,應采用先車削后研磨的方式修復。
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